Un double plafond
Cette année, le gouvernement français a décidé de resserrer le ton avec des véhicules jugés polluants, en haussant le plafond du malus écologique. De nombreux véhicules seront touchés par l’abaissement du seuil de déclenchement de 7 grammes à 131 grammes, mais ils sont encore une fois les sportifs les plus ciblés. Parmi les grands perdants figurent l’Audi RS Q3, qui sera taxée un peu plus de 35 000€, ou la Nissan GT-R, qui n’atteindra pas 40 000€, le nouveau plafond. À court terme, cela obligera les fabricants à quitter certains modèles émettant trop de CO2.
Cependant, cela ne signifie pas que nous devons faire une croix sur des véhicules puissants en 2021. Sur le nouveau marché, de nombreux fabricants libèrent des modèles sportifs avec électrification, complète ou partielle. Cela permet de réduire les émissions de CO2, ou du moins de les réduire de manière significative, dans le cas des véhicules hybrides rechargeables. Par exemple, Peugeot a récemment dévoilé son 508 PES, développant une puissance de 360 chevaux, tout en contenant ses émissions de CO2 à 46 grammes par kilomètre parcouru. Bien sûr, certains véhicules thermiques de sport sont encore capables de conduire avec des débuts « raisonnables ». Mention spéciale à l’Alpine A110, qui s’enfuit à bon marché avec 1276€ de débuts écologiques.
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Bien sûr, les candidats à l’achat d’un nouvel athlète pensent à des alternatives pour limiter leurs dépenses et surmonter l’écueil du malus écologique. La meilleure option à leur disposition est peut-être de convoiter une occasion récente. En effet, ils peuvent bénéficier de la suppression des taxes qui ont été jusqu’à présent sur les véhicules d’occasion les plus puissants. En particulier, ils sont susceptibles de rechercher un modèle sur les sites d’annonces classifiées, comme ce spécialiste pour les carades occasionnellement sportives.
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